一、磁瓦单独充磁，再装入机壳，然后装配整体；二、磁瓦装入机壳（粘好）再充磁，然后装配整体；三、磁瓦装入机壳（粘好），再装配好成品，最后整体充磁。不同的充磁方式对磁瓦性能的影响比较： 

第一种充磁方式要比第二、三种充磁方式表面剩磁低10%左右，一般而言采用第二种充磁方式比较合理；

第一种方式充磁很方便，有些厂家采用螺线管隧道式充磁，生产效率很高；第二种方式充磁，有些厂采用外充，有的采用内充，磁瓦 或磁环需要先粘好烘干，生产上也很方便；
 
第三种充磁方式，有很多小电机（多是三槽的）使用这种方式，其在装转子时由于没有磁力很好装配，但是不方便检查磁是否充好
 
第一种充磁方式属于开路充磁，由于充磁时没有外磁场磁路，没有构成闭合回路，磁瓦充磁不易充饱和，对磁瓦的磁通密度有影响，一般比闭路充磁会偏低一些；

第二种充磁方式是最常用的，属于闭路充磁，充磁后的磁通密度也是最高的，而且可以通过充磁头的形状来调整气隙磁密的波形，达到满足不同电机性能的要求，但是在电机装配时，需要使用专工装进行装配，否则可能会由于磁吸力的原因磕伤转子或使磁瓦产生磁碎

第三种充磁方式也属于闭路充磁（因为转子冲片是良好的 导磁材料），充磁后的磁瓦磁通密度大小一般介于第一种和第二种之间，注意：在使用整机充磁时，最好将碳刷与转子绕组处于开路状态，否则在碳刷与换向器接触表面可能会产生打火现象。